Описание

Набор предназначен для самостоятельной сборки и окраски. Клей и краски в комплект не входят.

Сборная модель классического адмиралтейского якоря весом два пуда, который применялся на гребных шлюпках и паровых катерах Русского императорского флота Вооружённых сил Российской империи во второй половине 19 века. Модель якоря выполнена на основе оригинального архивного чертежа.

В 1852 году Адмиралтейство, совместно с Регистром Ллойда и Британским управлением торговли, установило точные пропорции, форму, вес и технологию изготовления якорей для королевского и торгового флотов. Несколько якорей разных весовых категорий, сделанные по этим правилам были испытаны на королевской верфи в Ширнесе, новый якорь занял первое место, как по прочности, так и по величине держащей силы. Его конструкция представляла собой воплощение лучших пропорций и форм якорей Перинга, Паркера и других образцов проходивших испытания.

Внося новый якорь в протоколы испытаний, члены комиссии нарекли его просто «якорем адмиралтейского образца» (Admiralty Pattern Anchor). Отсюда и его название «адмиралтейский якорь». Фактически его разработали инженеры Адмиралтейства. Чтобы отличать его от других, старых якорей этого типа, последние стали называть  «якорями старого образца» (Old Fashioned Anchors).

Адмиралтейский якорь состоит из веретена и двух рогов с лапами, отлитых вместе с веретеном. Утолщенная часть веретена в том месте, где она сливается с рогами, называется трендом. Верхняя часть веретена имеет два отверстия: для присоединения скобы якоря и для штока. Шток на концах имеет утолщения, препятствующие зарыванию штока в грунт при отдаче якоря. Один из концов штока загнут под прямым углом, что позволяет укладывать его вдоль веретена. В средней части шток имеет буртик и отверстие для клинообразной чеки.